Utilisé avec succès dans les motos et les scooters

La société MV Motorrad Technik a développé un mécanisme de réglage pour le repose-pied. Un système de double rail drylin W y est monté, ce qui permet un écoulement régulier sans entretien, même en présence de milieux agressifs comme le sel, la saleté et l'eau, et qui peut être installé rapidement et facilement grâce à sa compacité.

Krämer Motorcycles (KMC) était à la recherche de paliers légers et sans entretien pour sa moto de course Supermono. La solution : des paliers lisses iglidur, utilisés dans le système de liaison, de freinage et de changement de vitesse ainsi que dans les repose-pieds. Deux rotules igubal sont également insérées dans le levier de frein à pied. Contrairement aux solutions métalliques, les produits igus sont légers et, grâce au fonctionnement à sec, ils sont insensibles à la saleté et ne nécessitent pas d'entretien.

L'entreprise Giprime Hyper Racing construit des embrayages centrifuges qui sont utilisés sur les machines de course à deux temps. Normalement, les embrayages de ce type sont montés sans paliers lisses, ce qui entraîne une usure rapide. L'utilisation de paliers lisses en plastique iglidur Z hautement résistants à l'abrasion permet d'augmenter considérablement la durée de vie et d'éviter de devoir remplacer l'embrayage dans son intégralité.