Pièce sur mesure fabriquée avec l'aide du service d'impression 3D igus

Portrait

Ce qui était nécessaire : Pignon en plastique pour le tuning du moteur
Procédé de fabrication : Service d'impression 3D igus
Exigences : délai de livraison court, robustesse, résistance à l'usure
Matériau : iglidur i6
Secteur : Automobile
Succès grâce à la collaboration : impression rapide de la pièce spéciale en moins de 72 heures pour un petit nombre de pièces, peu d'efforts pour la conception, le tournage et le fraisage de la pièce ne sont plus nécessaires. La pièce est en outre fiable grâce à sa robustesse

Inspirées par la Formule 1, les équipes d'étudiants du concours de construction "Formula Student Germany" s'affrontent sur la piste dans ce que l'on appelle des monopostes. Pour construire ses voitures de course, l'équipe Formula Student de Weingarten près de Ravensburg a notamment eu besoin de pignons en plastique de fabrication spéciale. Ceux-ci sont utilisés comme tendeurs de chaîne dans la transmission par chaîne. Malheureusement, les pignons de dimensions spéciales ont des délais de livraison longs et la fabrication classique par fraisage prend beaucoup de temps. Le service d'impression 3D d'igus a pu apporter une aide rapide dans ce domaine et a fabriqué les pignons en plastique en moins de 72 heures.

Livraison rapide grâce au configurateur en ligne et au procédé FSL

Impression 3D : pignon spécial en polymère réalisé en matériau iglidur® résistant à l'usure

Les concepteurs ne gagnent pas seulement du temps, car le configurateur en ligne permet de construire facilement un modèle numérique en 3D. La fabrication de pièces spéciales s'effectue par le biais du procédé dit SLS (frittage sélectif par laser). Un enducteur étale une très fine couche de poudre plastique sur une plateforme de construction. L'imprimante fusionne ensuite la poudre à l'aide d'un laser partout où, selon le modèle 3D, la pièce doit être créée. La plateforme s'abaisse ensuite d'une épaisseur de couche et le processus recommence. Au bout de quelques heures, le pignon est imprimé.Grâce à l'impression 3D, le tournage et le fraisage habituels avec le service de dessin correspondant ne sont plus nécessaires", explique Richy Göser de l'équipe Formula Student de Weingarten.

"Il est probable que la fabrication avec l'imprimante 3D soit également plus économique pour les petites quantités".

Pièces robustes en tribopolymères

Bolide de Formula Student équipé de pignons sur mesure en polymères hautes performances iglidur®

Pour être utilisé comme tendeur de chaîne dans l'entraînement par chaîne du moteur, le pignon doit être particulièrement robuste. Là encore, les tribopolymères iglidur prouvent leurs atouts par rapport aux polymères ordinaires. Ces matières plastiques hautes performances ont été spécialement développées par igus pour les applications dynamiques dans l'industrie. Dans ce cas, on a utilisé l'iglidur i6, qui est plus résistant à l'usure que les plastiques courants pour l'impression SLS. La résistance à l'usure de ce matériau a été testée dans le laboratoire d'essai de l'entreprise. Les experts ont ainsi testé une roue à vis sans fin avec un couple de 5 Nm et 12 tr/min. La roue dentée en polyamide 12, un matériau classique pour l'impression SLS, s'est arrêtée après 521 cycles déjà en raison de son coefficient de frottement élevé.L'iglidur i6, en revanche, n'a montré qu'une faible usure, même après un million de cycles, et était parfaitement fonctionnel. "De tels tests nous montrent que nous pouvons nous fier au matériau", explique Göser. "Les roulements à billes utilisés jusqu'à présent dans l'entraînement de la chaîne ne tenaient guère plus de 20 kilomètres - ce qui n'est pas pratique, car notre course la plus longue fait 22 kilomètres. Nous espérons que les pignons imprimés en 3D par igus seront nettement plus robustes pour la saison 2019".

Acheter le matériau SLS iglidur i6 en ligne

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Un fabricant de machines agricoles mise sur les paliers lisses iglidur