Manutention de marchandises en vrac : chaîne énergétique sur le chargeur de navires du port de Wismar sur la mer Baltique

• Ce qui était nécessaire : Chaîne d'énergie de type E4/4, câbles chainflex
• Exigences : Longueur de déplacement de 195 m, absence de panne en cas de charge élevée de la grue.
• Secteur : Grues
• Succès pour le client : Depuis la mise en service définitive du chargeur de navires en 2000, aucune panne n'est encore survenue dans le domaine de la chaîne d'énergie.

Le chargeur de navires a une capacité de transport de 720 tonnes par heure. Il se déplace à une vitesse de 20 m/min pour une longueur de déplacement de 195 m. Une multitude de produits en vrac de types et de consistances différents sont transbordés. En raison de la suppression d'autres chargeurs et du taux d'utilisation élevé, la transformation du chargeur a dû être conçue dès le départ de manière à ce qu'il puisse résister à tout moment aux fortes sollicitations. Malgré l'absence de redondance grâce à des installations de remplacement, les temps d'arrêt prolongés ne doivent pas se produire.
Depuis la mise en service définitive du chargeur de navires en 2000, aucune panne n'est survenue dans le domaine de la chaîne d'énergie, qu'elle soit mécanique ou liée aux câbles. Aucun câble, aucun maillon de la chaîne n'a dû être remplacé.

La chaîne d'énergie a été livrée en morceaux d'un mètre, montée sur place et équipée des câbles. La chaîne (type E 4/4, série 5050) permet de faire passer, sur une largeur de 300 millimètres seulement, les câbles du moteur et tous les câbles de BUS et de commande, dont ceux de l'automate programmable Siemens SPS 7 qui contrôle toute l'installation.
Les éventuels champs de perturbation inductifs susceptibles d'entraver la transmission des signaux ont été évités grâce à un blindage spécial des lignes de BUS et de commande. Tous les câbles de puissance et de commande qui équipent la chaîne proviennent de la gamme de câbles chainflex®.