Sans entretien et robustes : roulements et chaînes électriques dans des fauteuils roulants électriques spéciaux

• De quoi avait-on besoin ? Guidage linéaire pour le réglage de la hauteur du siège, paliers lisses pour presque tous les points d'appui, chaînes d'énergie.
• Exigences : Résistance à l'utilisation en extérieur et charges élevées ; Un guidage profilé sans entretien ni lubrification.
• Secteur : Technique médicale
• Succès pour le client : Les guides linéaires et les paliers lisses fabriqués à partir de nos matières plastiques hautes performances assurent un mouvement durablement fiable et à faible frottement des composants du fauteuil roulant. Grâce aux lubrifiants solides incorporés, aucune lubrification externe n'est nécessaire, de sorte que les points d'appui ne se salissent pas et ne nécessitent aucun entretien. Les chaînes d'énergie préviennent également les restrictions fonctionnelles en protégeant et en guidant en toute sécurité les câbles en mouvement.

Motion Solutions GmbH - en bref "moso" - s'est donné pour mission de garantir ou de préserver la mobilité de ses clients handicapés physiques. L'entreprise développe et fabrique une large gamme de moyens auxiliaires qui se distinguent par des fonctions innovantes - par exemple par la mobilité particulière des systèmes d'assise.

Pour les personnes qui ne peuvent pas se tenir debout seules, Motion Solutions personnalise et commercialise les appareils d'entraînement à la position debout "EasyStand Evolv". Ils font passer l'utilisateur de la position assise à la position debout par simple pression sur un bouton et sans autre intervention. Cela renforce la musculature active et passive, stabilise le système cardio-vasculaire, soigne les contractures et met l'utilisateur à la hauteur de ses camarades debout.
La construction d'un tel appareil est tout sauf simple. Le mécanisme doit être adapté de manière optimale aux fonctions articulaires propres au corps. Pendant toute la procédure de redressement, il ne doit pas y avoir de mouvement de cisaillement au niveau du dossier ou de l'assise et tous les composants du système qui touchent et guident le corps doivent se trouver dans le même rapport de position pendant toute la phase de redressement et d'assise.

En outre, ces appareils sont dotés d'un dispositif appelé "désancrage", qui place le bassin dans la position orthopédique correcte en position debout, en faisant office de mouvement supplémentaire qui déplace la surface d'assise en fonction des besoins de l'utilisateur.

Les ingénieurs de moso ont réalisé cette sortie avec un guidage profilé drylin W, plus précisément un palier de boîtier drylin WJ200QM à contour angulaire, qui exerce un effet de levier sur le système de désodorisation. Il se déplace sur un guidage à rail profilé et est équipé d'un dispositif de serrage qui synchronise le rayon de mouvement par rapport au redressement. Ce n'est qu'un des nombreux exemples d'utilisation de paliers lisses igus dans les appareils de rééducation et les fauteuils roulants de Motion Solutions. Les constructeurs utilisent depuis plus de dix ans les paliers lisses particulièrement compacts qui ne nécessitent aucune lubrification et qui sont adaptés sans restriction à une utilisation en extérieur. Les paliers doivent prouver qu'ils sont également adaptés à des charges élevées dans d'autres appareils de la gamme moso.

L'exemple parfait est le "Leo 350 XXL" : un fauteuil roulant électrique pour les personnes handicapées qui pèsent jusqu'à 350 kilogrammes et mesurent jusqu'à 2,20 mètres. Le fauteuil roulant lui-même est extrêmement maniable et compact. Ici, z. B. dans le réglage longitudinal comme dans le réglage en hauteur (en option) du système d'assise drylin W, des guides linéaires assurent mobilité et stabilité. Il faut également souligner le pliage du siège, ce qui signifie que le siège peut être incliné jusqu'à 45 degrés vers l'arrière et vers l'avant pour aider à entrer et à sortir du véhicule. Des douilles en plastique en matériau iglidur Q sont utilisées ici, tout comme dans le système d'entraînement et de direction du Leo 350. Elles font également leurs preuves en cas de fortes contraintes mécaniques, comme les chocs provoqués par exemple par les passages sur les trottoirs, ainsi que par les enchevêtrements auxquels le châssis est soumis dans la pratique.