Solution astucieuse pour des tombereaux extrêmement sollicités

Si un véhicule de chantier mérite d'être qualifié de multitalent, c'est sans aucun doute le DR601AHG d'AUSA. Ce tombereau - également connu sous le nom de Dumper en anglais - peut contenir une charge allant jusqu'à 6 tonnes. Qu'il s'agisse de sable ou de gravier, de sel ou de marchandises diverses comme le bois ou la pierre, le tombereau doit avant tout fonctionner. Actuellement, l'entreprise espagnole livre entre autres en Europe, en Grande-Bretagne, en Chine et aux États-Unis.

Fiche signalétique

De quoi avait-on besoin ? Ligne de commande, ligne de bus, chaîne d'énergie mobile tridimensionnelle
Exigences : Chaîne d'énergie mobile tridimensionnelle avec câbles torsadables
Secteur : industrie automobile / véhicules de chantier
Succès pour le client : concevoir un siège pivotant à 180° à partir d'un siège de conducteur rigide

Problème

AUSA s'est adressé à nous parce que ses ingénieurs cherchaient une solution technique pour modifier le siège fixe du conducteur et le transformer en un modèle pivotant à 180°.

Solution

L'idée : rendre les manœuvres de ces engins agiles encore plus sûres pour l'homme et le matériel. Et ce, même sur des terrains impraticables et très exigeants. En tant qu'entreprise spécialisée dans le développement et la construction de véhicules industriels tout-terrain tels que les tombereaux, les chariots élévateurs à fourche ou les chariots télescopiques, AUSA se concentre sur des travaux de ce type - une évolution technique vers plus de sécurité était donc logique, compte tenu des nouvelles technologies innovantes.
En collaboration avec AUSA, nous avons développé une solution électrique qui permet de faire pivoter et de commander le siège du conducteur même en cas d'utilisation prolongée. L'aspect le plus important : un fonctionnement fiable sur une longue durée de vie. Notre recommandation claire : l'utilisation de câbles qui permettent une rotation de 180° et qui sont en outre conçus techniquement pour une longue durée de vie.

Les tests ont porté sur la chaîne d'énergie mobile tridimensionnelle triflex® R en combinaison avec le câble de bus CFROBOT8 et le câble de commande CF77.UL.D.
La chaîne triflex® R s'est avérée être la meilleure option, car elle a été conçue spécifiquement pour les applications 3D telles que les mouvements de rotation et de pivotement. Développé à l'origine pour des robots multiaxes exigeants, il se caractérise par une grande capacité d'absorption des forces de traction ainsi qu'une grande flexibilité et supporte exactement ce dont AUSA avait besoin sur une très longue période ; y compris un rayon de courbure bien défini.
L'utilisation des câbles de bus a permis de résoudre tous les problèmes liés aux mouvements de torsion. Le mélange d'éléments de construction souples et coulissants, combiné aux éléments de remplissage, permet d'absorber les forces qui s'exercent sur le siège du conducteur du tombereau AUSA. Cela est rendu possible par des éléments en PTFE et des fils de rayonne. Pour que les structures de blindage optimisées contre la torsion puissent effectuer les mouvements de compensation nécessaires, les conduites de robot chainflex contiennent des films de glissement en PTFE. De plus, les câbles de bus tels que ceux utilisés ici sont spécialement conçus et testés pour une utilisation en mouvement permanent dans les applications de chaînes électroniques®.

Le matériau de la gaine extérieure et le principe de construction permettent de définir les exigences mécaniques pour les câbles de bus en fonction de l'utilisation : La structure électrique est choisie de manière à garantir les propriétés électriques de chaque spécification de bus. En somme, c'est l'adaptation précise de l'électronique, de la mécanique de raccordement et du câble au système à alimenter et aux taux de transmission de données nécessaires qui a fait de ce câble la solution optimale pour AUSA. Avec l'installation des câbles pour robots, AUSA équipe désormais ses tombereaux de manière optimale pour les mouvements tridimensionnels. Les matériaux isolants optimisés pour la torsion et les éléments d'amortissement mécaniques garantissent les meilleures propriétés de transmission pendant toute la durée de vie. AUSA a également opté pour les câbles d'igus®, car l'entreprise peut garantir un nombre de 5 millions de cycles de mouvement pour une torsion de ±180° par mètre.

Le câble de commande chainflex® de type CF77.UL.D monté dans le tombereau est conçu pour une sollicitation extrêmement élevée - aussi bien en linéaire qu'en torsion. L'entreprise igus® garantit un fonctionnement remarquable de 10 millions de cycles pour le CF77.UL.D. Le câble est résistant à l'huile sans restriction. Cela n'est pas important pour ce type de tombereau de AUSA, mais prouve une fois de plus la résistance de ce type de câble. Il en va de même pour l'exposition au soleil. Bien qu'elle ne soit pas pertinente pour l'application du siège du conducteur, elle souligne la longue durée de vie du câble. Ce dont AUSA profite dans tous les cas : d'une gaine de câble en mélange sans halogène à base de PUR, qui est en outre peu adhérente et très résistante à l'abrasion. Ainsi, le mouvement continu du siège du conducteur dans le tombereau peut se faire sur une longue période. Et ce, même dans les secteurs où les paramètres environnementaux sont défavorables, comme le génie civil, la construction de routes ou le transport, et compte tenu des différentes conditions climatiques dans les 90 pays où AUSA est présent.