Faucher en pente raide - bien équilibré

• Ce qui était nécessaire : drylin-W Linearschine
• Exigences : absence de lubrification, d'entretien et de corrosion
• Branche : technique agricole

Le Gekko fait partie de la gamme de Köppl GmbH à Saldenburg/Basse-Bavière, qui jouit d'une réputation mondiale de fournisseur haut de gamme d'outils motorisés à un essieu pour le travail du sol et l'entretien du paysage. Köppl développe et fabrique différents porte-outils - toujours avec un essieu, toujours avec un moteur à combustion, une transmission hydrostatique puissante et une prise de force mécanique pour l'entraînement des outils portés et des outils de travail. Grâce à ce profil clair, l'entreprise dirigée par Karl Köppl depuis quatre générations a réussi à exporter ses outils dans le monde entier et à développer des outils spéciaux pour répondre aux exigences de l'agriculture, par exemple en Afrique et en Inde. Le rayonnement du "Made in Germany" et la force d'innovation, dont le Gekko n'est qu'un exemple, contribuent au développement durable et réussi de l'entreprise.

Lors du développement de cet appareil à moteur, l'objectif principal était d'obtenir une grande capacité de fauchage (jusqu'à 5 m de largeur de coupe) même sur des terrains très pentus. On y parvient notamment grâce à un centre de gravité bas et une grande garde au sol, un essieu élargi et deux entraînements de roues hydrauliques fonctionnant indépendamment l'un de l'autre. En outre, les constructeurs ont réalisé une innovation particulière avec la fonction "Self-Balance". Benjamin Roll, chef du département construction chez Köppl GmbH : "L'essieu du Gekko peut être déplacé de 300 mm dans l'axe longitudinal". Cela modifie la répartition du poids entre l'essieu et l'outil porté.

Dans la pratique, cette fonction appelée "Self-Balance" est utilisée de manière à ce que l'essieu se rapproche de l'outil de travail ou s'éloigne du lamier en fonction de la pente et de la montée ou de la descente. L'homme fait d'ailleurs exactement la même chose : lorsqu'il monte ou descend une pente, il modifie inconsciemment la longueur de ses pas afin d'avoir toujours une position stable et de garder l'équilibre.

Lors de la mise en œuvre de cette idée, les constructeurs ont été confrontés à un défi lié aux conditions d'utilisation. "Les contraintes mécaniques sont très importantes, car des forces élevées agissent sur l'axe. À cela s'ajoute le fort encrassement auquel les composants du châssis sont exposés en fonction du sol", explique Monsieur Roll. Autre aspect : comme les machines mobiles travaillent en pleine nature, il n'était pas question d'utiliser des axes linéaires lubrifiés. C'est pourquoi Köppl utilise des composants issus du système modulaire de construction igus pour différentes solutions de roulements, y compris rotatifs. La combinaison de polymères haute performance avec lubrifiant incorporé (pour les roulements) et d'aluminium anodisé dur (axes) est typique de ces composants. "Nous utilisons différents roulements igus et sommes toujours bien conseillés à ce sujet", déclare Benjamin Roll. Thomas Weber, conseiller de vente d'igus, se charge de cette tâche.

Le déplacement des axes est maintenant réalisé avec un axe linéaire drylin W. Quatre chariots de guidage se déplacent sur le guidage profilé à double rail, la construction d'origine ayant été à nouveau adaptée. L'axe igus complet a d'abord été testé, y compris les boîtiers pour les chariots de guidage. Mais les quatre boîtiers individuels reliés par des vis à la fixation de l'axe n'ont pas fait leurs preuves. Les forces étaient tout simplement trop élevées. C'est pourquoi les concepteurs de Köppl ont décidé, en accord avec igus, de fabriquer eux-mêmes le boîtier sous forme de produit semi-fini. Celui-ci abrite les quatre roulements, qui sont ainsi en position fixe les uns par rapport aux autres. Le risque de torsion ou de coincement des différents guidages profilés est ainsi exclu et, en fonctionnement, la position de l'axe ne peut pas se dérégler automatiquement.

Le réglage de l'axe se fait hydrauliquement - et automatiquement sur demande. Cette option est recommandée par Köppl, car l'opérateur peut alors se concentrer sur les manœuvres de l'appareil (qui peut se déplacer à une vitesse étonnante). Dans ce cas, un capteur d'inclinaison fournit le signal réel à la commande par CANBus et la position de l'axe s'adapte à la pente actuelle. Cela fonctionne dans une large plage de travail et pendant le fonctionnement. Benjamin Roll : "Le Gekko fonctionne avec une inclinaison allant jusqu'à 50,2o. Cela correspond à une pente ou une inclinaison de 120 %". Pour le réglage de l'essieu, le principe "plus c'est raide, plus c'est préchargeable" s'applique. Lors du développement du Gekko et du réglage des essieux, les constructeurs avaient déjà en tête l'étape suivante. Karl Köppl : "Nous travaillons pour que nos machines soient à l'avenir autonomes sur le terrain".

Avec le Gekko, Köppl a développé un véritable engin haut de gamme qui a du succès sur le marché, notamment grâce au décalage adaptatif des essieux. La commande actuelle d'une entreprise routière régionale en est la preuve. Karl Köppl : "Le client a lancé un appel d'offres à l'échelle européenne, a effectué des tests pendant deux ans et a maintenant opté pour les Gekkos". Cela mis à part, les utilisateurs d'une deuxième série de machines de travail à un essieu peuvent désormais également profiter du réglage adaptatif de l'essieu. Le Taurus - un porte-outils universel pour différentes faucheuses (à tambour, à portique, à fléau, à disque et à faucille), des fraiseuses de sol, de fentes et de souches, des broyeurs et des désherbeurs - est équipé d'un réglage hydraulique de l'essieu que l'opérateur actionne en appuyant sur un bouton et pendant la conduite. Ici, la course de réglage est de 200 mm au lieu de 300 mm et des unités linéaires drylin W d'igus sont également utilisées.