Système d'étranglement automatique dans un simulateur d'avion

Self d'avion
  • Ce qui était nécessaire : Une réplique des volets d'étranglement pour les avions simulés de type 737 NG et 737MAX, qui peuvent être réglés automatiquement par le pilote automatique, mais aussi manuellement sans problème.
  • Exigences : Réduction de l'espace de construction tout en conservant la même fonctionnalité, suffisamment robuste pour pouvoir être utilisé à long terme dans toutes les zones climatiques du monde, possibilité d'entraînement en marche arrière, peu coûteux, sans lubrification ni entretien, non corrosif
  • Produits utilisés : vis à pas rapide dryspin® avec les écrous filetés correspondants en pas de 50 mm, soutenus par des douilles de glissement linéaires drylin® R.
  • Succès pour le client : Les vis à billes ont été utilisées pour commander les deux leviers d'accélération. Le système a si bien fonctionné qu'un système similaire a été utilisé pour entraîner le levier Speedbrake (pour commander les freins pneumatiques simulés), qui est monté dans le même module de papillon des gaz. Les produits représentaient le mélange parfait entre un faible coût, une grande fiabilité et une commande de retour très simple. Le faible coût a permis de respecter les objectifs de prix pour les papillons simulés. La grande fiabilité signifie qu'il n'y avait pas à craindre que les unités s'usent ou tombent en panne pendant l'utilisation. Une rétroaction simple signifie que les vis à billes peuvent être tournées en arrière très facilement, ce qui donne une sensation et une force parfaites sur les leviers.
Self d'avion

Description de l'application de la self d'avion

Self d'avion

Produits utilisés

Vis hélicoïdale

Vis à pas fileté

Écrou à pas rapide

Écrou

Douille de glissement linéaire

RJIP

Commander en ligne :

Remplisseuse

Configurer un entraînement à vis :

Remplisseuse

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Améliorer la technicité, baisser les coûts

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