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A = faible charge
B = charge élevée
Coefficient de frottement sous différentes charges
Les palier lisse iglidur sont autolubrifiant grâce à l’ajout de lubrifiants solides. Ces lubrifiants réduisent le coefficient de frottement de la palier lisse, contribuant ainsi à la résistance à l’usure. Le coefficient de frottement, plus précisément le coefficient de frottement μ, est proportionnel à la force et indique quelle force doit être appliquée pour faire bouger un corps par rapport à un autre. Il existe deux types de coefficient de frottement selon que le mouvement dun corps parte de la position de repos (coefficient de frottement statique) ou quil soit déjà en mouvement et soit simplement maintenu (coefficient de frottement dynamique).

Coefficient de frottement de l’iglidur palier lisse à la meilleure rugosité de surface et à la plus faible charge, p = 0,75 MPa
Coefficients de frottement et surfaces
Cest le rapport entre les coefficients de frottement et la rugosité de surface des matériau associé qui nous intéresse. Il montre bien que le frottement est composé de différents éléments.
Si la matériau associé devient trop rugueuse, labrasion joue un rôle important. Les petites irrégularités des surfaces saccrochant les unes aux autres doivent être éliminées. Quant aux surfaces trop lisses, elles provoquent une adhésion trop importante (les surfaces adhèrent les unes aux autres). Des forces plus élevées sont alors nécessaires pour compenser ladhésion, suite à la hausse des coefficients de frottement. Le stick slip peut résulter dune grande différence entre les coefficients de frottement statiques et dynamiques et dune forte tendance à ladhésion des éléments glissants. Le stick slip se traduit par un fonctionnement irrégulier et peut également sexprimer par un fort couinement. Les observations montrent souvent que ces bruits napparaissent pas sur les arbres plus rugueux ou peuvent y être éliminés. Il convient donc de veiller à ce que les arbres aient une rugosité optimale pour les applications ayant une prédisposition particulière au stick slip (mouvements lents, fortes résonances de la boîtier).

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