CF.P - Zugkraftüberwachung für Leitungen

Was finde ich wo auf dieser Seite?

Wie funktioniert die intelligente Zugkraftüberwachung?

Aus welchen technischen Komponenten besteht CF.P?

Wie sieht die Montage des CF.P vor Ort aus?

Welche Erfolgsbeispiele für CF.P gibt es aus der Praxis?

Wo finde ich Unterlagen und CAD-Daten zum Download?

Wo finde ich weiteres Info-Mewterial?

Funktionsvideo zu CF.P

In 78 Sekunden die Funktionweise von CF.P kennenlernen

Der CF.P Sensor misst die Zugkräfte auf den Leitungen
Dauerhaft erhöhte Zugkräfte können zu Leitungsschäden und im schlimmsten Fall zum Kabelbrand führen
Der CF.P Sensor erkennt eine falsch durchgeführte Wartung an den Leitungen
Daten werden auf einer SD Karte gespeichert und können zur Analyse ausgelesen werden

Aus welchen technischen Komponenten besteht die Sensorik CF.P?

Die Technologie zur smarten Bruchüberwachung im Detail

Sensorik

Die Sensoreinheit wird am Festpunktende in der Führungsrinne montiert. Die Leitungen werden dort mithilfe von CFX-Schellen auf einer C-Schiene fixiert. Diese Schiene ist mithilfe einer Linearführung schwimmend gelagert. Die im Betrieb auftretenden Zugkräfte werden mit einer Wägezelle gemessen.

Auswertemodul
Die am e-kettensystem installierten CF.P Sensoren übertragen wichtige Betriebsparameter an die Auswerteeinheit, das i.Sense Modul. Dieses Modul ist über einen Öffnerkontakt mit den digitalen Eingängen der SPS-Steuerung verbunden. Sobald die voreingestellten Kraftgrenzen überschritten werden, öffnet sich der Kontakt, und die individuelle SPS-Software des Kunden kann die betreffende Anwendung stoppen.

Die Auswerteeinheit ist in zwei Varianten erhältlich. Für gegenläufige Systeme oder den Einsatz mehrerer Sensoren empfiehlt sich die Verwendung der Variante IS.EC.U04.05.01.0. Wenn lediglich die Leitungszugkraftüberwachung verwendet wird, ist die Variante IS.EC.U01.05.01.0 geeignet.

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Konnektivität
Zudem bietet das neue Modul eine Vielzahl von typischen Industrie 4.0-Use Cases wie Remote-Resetting oder eine SMS / E-Mail Alarmfunktion. Neben der unmittelbaren Einbindung in die SPS Anlagensteuerung, um im Notfall einen totalen Maschinenausfall zu verhindern, bietet das i.Sense Modul noch weitere Netzwerkoptionen.

Zum Einen kann über das optionale SMS-Modul ein ortsunabhängiges Alerting realisiert werden. Und zum Anderen können in Verbindung mit einem i.Cee Modul alle erfassten Sensordaten in einem Online Dashboard ausgegeben werden.

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CF.P auf Containerkran

Perfekter Schutz der Leitungen
Konstantin Schmer zeigt, wo eine CF.P Einheit auf einem Kran montiert wird. Das System lässt sich an nahezu allen igus Energieführungssystemen nachrüsten.

Falls Sie auch einen Kran mit einer Energieführungskette von igus besitzen, eine Umrüstung wünschen und einen verlässlichen Schutz vor Schäden an Leitungen suchen, dann beraten wir Sie gerne.

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Erfolgreich realisiert...

...einige ausgewählte Highlights aus den letzten Jahren

Zugkraftüberwachung für Leitungen am RMG

SBei diesem schienengebundener Brückenkran (rail mounted gantry = RMG) kommen aufgrund der hohen Anzahl von Leitungen zwei gegenläufig montierte Energieketten auf einem Verfahrweg von 113 m zum Einsatz.

Um die Lebensdauer der Energiekette und die Standzeit des Krans zu erhöhen, wurden ein Monitoring-System zur Abschaltung der Leitungsführung bei Schäden nachgerüstet, zu dem auch die Zugkraftüberwachung für Leitungen CF.P gehört.

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Zugkraftüberwachung für Leitungen am RMG

Der Hafen von Haifa ist der führende Hafen in Israel. Jährlich werden in diesem Hafen fast 30 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen. Dank den kontinuierlichen Bemühungen unseres Kunden, der Haifa Port Company HPC, ist er auch der effizienteste in ganz Israel. Er erfüllt die höchsten Weltstandards und verfügt über von der OECD anerkannte Fähigkeiten.

Dazu gehört auch ein umfassendes Monitoring-System für alle eingesetzten RMG Krane, zu dem auch die Zugkraftüberwachung für Leitungen CF.P gehört.

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Vollautomatischer Hallenkran mit i.Sense System

Zugkraftüberwachung für Leitungen an vollautomatischem Hallenkran

Das TLF ist ein vollständig automatisches Warenlager für Holzplatten der in Polen ansässigen Firma Nowy Styl Sp. z o.o. Aufgrund der immensen Größe von 15m x 65m ist ein Automatikkran, der auf der kompletten Längsseite verfährt, elementarer Bestandteil des Versorgungslagers.

Da der Betrieb des Krans mit einem Verfahrweg von 60 Metern und Beschleunigungswerten von 1 m/s² voll automatisiert ist, wurde ein i.Sense-Monitoring-System implementiert, das unter anderem der Zugkraftsensorik CF.P ausgestattet ist.

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