Zahnradarten im Überblick

Stirnrad

Das Stirnrad, welches auch Zylinderrad genannt wird ist das geläufigste unter den Zahnrädern. Die Verzahnung liegt auf dem Umfang der zylinderförmigen Scheibe. Damit aus einer Kombination ein Stirnradgetriebe resultieren kann müssen die Achsen des Stirnrades parallel zum Gegenstück liegen.

Möglich sind hierbei folgende Verzahnungen:

• Achsparallele Verzahnungen
• Schrägverzahnungen
• Diverse Bogenverzahnungen
• Doppelschräg-Verzahnungen: Freistich & Pfeilverzahnung

Zahnstange

Die Zahnstange ist ein lineares Maschinenelement mit Zahnungen. Dabei ist der Spielraum durch die Länge der Stange limitiert, weshalb für gewöhnlich beim Einsatz einer Zahnstange eine Hin- und Her-Bewegung stattfindet. Zusammen mit einem Stirnrad wird die Kombination Zahnstangengetriebe genannt.

Mehrere Zahnstangen können aneinandergereiht eine Zahnschiene oder Zahnradbahn ergeben.

Ellipsenrad

Ein Ellipsenradgetriebe besteht aus unrunden Rädern und ist ungleichmäßig übersetzend. Während sich für gewöhnlich Zahnradgetriebe aus runden Zahnrädern zusammensetzen ist ein Ellipsenrad wie gesagt ein unrundes Zahnrad. Wenn ein normales Zahnrad rotiert dreht sich das zusammenhängende Rad gleichmäßig mit. Bei Ellipsenrädern müssen die zusammenhängenden Zahnräder zueinander identisch sein damit der konstante Achsabstand berücksichtigt ist. Bei einer Kombination eines Ellipsenrades mit einem Stirnrad muss ein Rad auf einer beweglichen Schwingachse befestigt sein oder bei der Übersetzung über eine Kette oder einen Zahnriemen laufen, der die beiden Räder verbindet.

Beispiele zur Verwendung

• Kettenantrieb von Fahrrädern
• Webmaschinen

Kegelrad
Die Achsen von Kegelrädern liegen gewöhnlich in einem Winkel von 90° zueinander und schneiden sich. Bei zwei gekoppelten Kegelrädern führen die Spitzen zusammen. Die verzahnte Mantelfläche liegt auf einem Kegelstumpf und zumeist verlaufen die Zähne gerade zur Mantellinie. Beim Hypoidgetriebe verlaufen sie bogenförmig während allgemein das Zahnhöhenprofil einer Oktoide entspricht.

Schneckenrad und Schnecke

Ein Schneckengetriebe besteht aus einer Schnecke, die schraubenförmig ist und einem Schneckenrad. Die Verzahnung auf der Schnecke hat Ähnlichkeit zu einem Gewinde wobei die Zähne sich wie bei einer Schraube um den Zylinder schlingen. Eine Windung kommt einem Zahn gleich. Im simpelsten Fall kann das Schneckenrad ein Stirnrad mit schräger Verzahnung sein.

Aufgrund der zu erreichenden Linienführung sind die Zahnflanken des Schneckenrades hohl ausgeführt damit nicht lediglich eine Punktberührung zustande kommt. Das Schneckengetriebe weist ein verhältnismäßig hohes Übersetzungsverhältnis auf und ist gleichzeitig der geräuschärmste Verzahnungsantrieb.

Eine mögliche Abwandlung ist die Globoidschnecke, die an die Runde Form des Schneckenrades angepasst ist. Hier ist der Zylinder tailliert und nicht zylindrisch.