In Motorrädern und Rollern erfolgreich im Einsatz

Die Firma MV Motorrad Technik hat einen Verstellmechanismus für die Fußraste entwickelt. Hier ist ein drylin W-Doppelschienensystem verbaut, das auch bei aggressiven Medien wie Salz, Schmutz und Wasser einen gleichmäßigen wartungsfreien Ablauf ermöglicht und durch die Kompaktheit schnell und einfach eingebaut werden können.

Krämer Motorcycles (KMC) war auf der Suche nach leichten und wartungsfreien Lagern für ihr Supermono-Rennbike. Die Lösung: iglidur Gleitlager, die im Link-, Brems- und Schaltsystem sowie in den Fußrasten zum Einsatz kommen. Im Fußbremshebel sind außerdem zwei igubal Gelenkköpfe eingesetzt. Anders als Metalllösungen sind die igus Produkte leicht und dank Trockenlauf schmutzunempfindlich und wartungsfrei.

Die Firma Giprime Hyper Racing baut Fliehkraftkupplungen, die in 2-Takt-Rennmaschinen eingesetzt werden. Normalerweise werden Kupplungen dieser Art ohne Gleitlager montiert, was zu einem schnellen Verschleiß führt. Durch den Einsatz von hoch abriebfesten iglidur Z-Kunststoffgleitlagern werden die Standzeiten deutlich erhöht und es muss nicht mehr die gesamte Kupplung ausgetauscht werden.