igus Mobile Shore Power Outlet (iMSPO) für Containerterminals

Zuverlässige, effiziente Landstromversorgung für Containerterminals mit hohem Durchsatz

Das iMSPO für Containerterminals im Überblick

Das iMSPO für Containerterminals ist eine mobile Landstromlösung, die für Anwendungen in Containerterminals entwickelt wurde. Es ermöglicht schnelle, wiederholbare Schiffsanschlüsse und arbeitet als eigenständiges System ohne externe Kabelmanagement-Ausrüstung.

Reichweite von bis zu 400 m zur Abdeckung eines gesamten Liegeplatzes
Eigenständiges System für Containeranwendungen (kein CMS erforderlich)
Mobiles Systemdesign ermöglicht den Anschluss an jedem beliebigen Punkt des Kais.
Die Kabel sind in einer Energiekette und Führungsschienenstruktur geschützt und liegen nicht frei auf dem Boden
Das System befindet sich zu jeder Zeit außerhalb des Arbeitsbereichs des Terminals - Lagerung, Transport und Energieversorgung erfolgen über das Wasser. finden über dem Wasser statt und sind nur während des Anschließens auf dem Kai präsent
Unterstützt hochfrequente, wiederholbare Verbindungszyklen

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Operative Konfiguration

Unterstützt standardisierte Verbindungsverfahren für alle Schiffsverbindungen

Ermöglicht Schiffsanschlüsse ohne Abhängigkeit von festen Anschlusspositionen am Kai
Konzipiert für wiederholbaren, hochzyklischen Betrieb mit minimaler Variabilität
Gewährleistet gleichbleibende Leistung bei unterschiedlichen Schiffspositionen und Betriebsbedingungen

Flexible Installationsmöglichkeiten

Variante A - Montage an der Kaimauer

Montage oberhalb der Beplankungsanlage, frei von Festmacherleinen und Schiffsbetrieb
Steckdosenwagen und Steckdosenbox bleiben außerhalb außerhalb des Arbeitsbereiches - über dem Wasser und außerhalb des Terminaldecks
Ein aufgeräumter, sicherer Arbeitsbereich auf dem Kai bleibt erhalten

Variante B - Montage auf einer Struktur

Installiert auf erhöhten Strukturen im Falle von Platzmangel
Positionierung zur Vermeidung von Beeinträchtigungen des Anlegevorgangs
Behält den vollen Betriebsabstand entlang des Kais bei

Variante C - Montage in einem Graben

Unterirdische Installation mit Grabenabdeckungen
System bleibt geschützt, wenn es nicht mehr benutzt wird
Keine permanenten Hindernisse auf dem Terminaldeck
Optionale Zugangsbarrieren schaffen einen kontrollierten und sicheren Arbeitsbereich während des Betriebs

Projektierung & Einsatz

Schnelle Installation. Standardisiertes Design. Minimale Unterbrechung.

Standardisiertes Systemdesign ermöglicht wiederholbare, vorhersehbare Installation
Installationszeiträume werden in Wochen, nicht in Monaten gemessen
Geringere Komplexität vor Ort im Vergleich zu herkömmlichen Landstromsystemen
Vereinfacht die Koordinierung von Bau-, Elektro- und Mechanikarbeiten
Minimiert die Unterbrechung des laufenden Terminalbetriebs
Reduziert die Anforderungen an die zivile Infrastruktur im Vergleich zu festen Landstromsystemen

Systemarchitektur und Betrieb

Eigenständiger Landstrombetrieb (Anhang D - Container)

Funktioniert als völlig autarkes System für Containerschiffsanschlüsse
Kein Kabelmanagementsystem (CMS) für Standard-Containeranwendungen erforderlich
Macht zusätzliche mobile Ausrüstung am Kai überflüssig
Eliminiert Kabeltrommeln, Schleifringe und die dazugehörige Infrastruktur
Reduziert die Gesamtkomplexität des Systems und den Platzbedarf der Ausrüstung

Ein System. Mehrere Schiffstypen.

Hybride Systemkonfiguration

Ein "Steckdosenwagen" unterstützt sowohl Kreuzfahrt- als auch RoRo-Verbindungen
Der Bedarf an separater Infrastruktur wird reduziert
Die Terminalfläche und das Gesamtdesign des Terminals wird optimiert
Konform mit IEC 80005-1 Anhang C (Kreuzfahrtschiffe) und Anhang B (RoRo-Schiffe)