Fahrrad-Sattelauflieger für die letzte Meile der Paketzustellung

Überfüllte Innenstädte, kaum Parkplätze und wenig Möglichkeiten, um zum Be- und Entladen anzuhalten. Mit Lieferwagen steht man oft mehr im Stau, als dass man vorankommt. Hinzu kommen Umweltzonen, Fußgängerzonen und verkehrsberuhigte Straßen. Lieferdienste, Handwerksbetriebe und andere Dienstleister stehen beim Anfahren der letzten Meile vor immer größeren Problemen. Zudem gibt es immer mehr Bewerber, die keinen Führerschein besitzen.

Um diese Probleme zu beseitigen, hat zemmi einen innovativen Fahrrad-Sattelauflieger entwickelt. Dieser verfügt über eine spezielle Auflaufeinrichtung inklusive Lagerstelle. Diese Einrichtung wurde in Kombination mit der Sattelkupplung entwickelt und wird derzeit patentiert. Sie muss den hohen Kräften, die beim Anfahren und Bremsen entstehen, standhalten.

Diese Baugruppe ist für die Funktionalität und Sicherheit des zemmi von entscheidender Bedeutung, da sie die Stabilität und Zuverlässigkeit der Gesamtkonstruktion gewährleistet. Die Lager müssen wartungsarm und verschleißfest sein. Sie dürfen nicht durch Korrosion oder Verschmutzung beeinträchtigt werden und müssen dennoch höchsten Belastungen standhalten. Die Fähigkeit, ohne zusätzliche Schmierstoffe zu funktionieren, ist hier von zentraler Bedeutung, um so wartungsarm und umweltfreundlich wie möglich unterwegs zu sein.

Herkömmliche Auflaufeinrichtungen werden traditionell geschmiert, was nicht nur hohe Wartungskosten verursacht, sondern auch ökologisch nachteilig ist. Die Schmierstoffe gelangen in die Umwelt, zudem erhöhen die Wartungsintervalle den Zeitaufwand, verursachen damit unnötige Kosten und steigern die Ausfallwahrscheinlichkeit.

Um die letzte Meile schnell und kostengünstig bedienen zu können, bieten sich immer mehr Lastenfahrräder an – insbesondere solche, die ein Fahrradgespann bilden und wie der Anhänger zemmi mit einem Sattelauflieger ausgerüstet sind. Mit Fahrrädern können die Kernprobleme der Logistik hin zum Endkunden einfach gelöst werden: Es werden keine Parkplätze benötigt, da direkt vor den Häusern geparkt werden kann. Umweltzonen dürfen genauso befahren werden wie verkehrsberuhigte Bereiche.

Außerdem wird kein teurer Autoführerschein benötigt, was den Kreis der potenziellen und dringend benötigten Bewerber:innen deutlich erhöht. Auch Staus können einfach umfahren werden, da Fahrradgespanne mit Anhänger nicht nur auf Straßen, sondern auch auf Radwegen fahren dürfen, wenn diese eine Mindestbreite von einem Meter nicht unterschreiten.

Mehr Flexibilität für Lieferdienste, Handwerksbetriebe und andere Dienstleister – das verspricht der innovative Fahrrad-Sattelauflieger von zemmi. Mit seinem beeindruckende Ladevolumen bietet er viel Stauraum, bei einer maximalen Zuladung von 450 kg passen bis zu 300 Pakete auf die Ladefläche, die zudem noch palettentauglich ist.

Die Innovation des zemmi Fahrrad-Sattelaufliegers ist eine Neuentwicklung der Auflaufeinrichtung, welche mit iglidur J Gleitlagern optimal umgesetzt werden konnte. Diese Lager können alle gewünschten Anforderungen erfüllen: Sie sind wartungsfrei, arbeiten zuverlässig ohne Schmierstoffe und bewältigen die hohen Belastungen durch Witterung und mechanische Kräfte problemlos. Die iglidur Lager bieten eine langlebige und umweltfreundliche Alternative zu herkömmlichen Lösungen und tragen entscheidend zur Nachhaltigkeit des Gesamtsystems bei.