Packoped setzt auf innovative igus Komponenten im E-Lastenrad

Perfekt um jede Kurve – mit Fahrradlenker, Lenkstangen und Gelenkköpfen

Zu Schweden gehören sie dazu wie Abba und das Mittsommer-Fest. Generationen von Schwedinnen und Schweden können ihre eigene (Mitfahr-) Geschichte zu den kultigen Mini-Transportern erzählen. Worum es geht? Natürlich um das Flakmoped, auch als Packmoped bekannt. Vorne eine Ladefläche für diverse Güter (oder Tiere, im Notfall auch für Menschen), darunter eine Achse mit zwei Rädern. Angetrieben von einem Moped mit knatterndem Verbrennungsmotor.

Vorgestellt wurde das Flakmoped gegen Ende der 1950er-Jahre und erlangte dank seines Designs, seiner einfachen Reparierbarkeit und seines breiten Einsatzgebiets absoluten Kultstatus. Aber die Zeiten ändern sich – Verbrennermotoren werden immer mehr durch Elektroantriebe ersetzt. Genau hier setzt Packoped an und elektrifiziert die schwedische Ikone! Dabei kommen wesentliche Teile der Lenkung des neuen Schweden-Cargobikes von igus, inklusive des Fahrradlenkers aus Kunststoff!

Steckbrief

Was wurde benötigt: Fahrradlenker, Lenkstangen und Gelenkköpfe fürs E-Lastenfahrrad

Anforderungen: Langlebig, wartungsfrei, hoch belastbar, leicht und korrosionsbeständig, dazu möglichst in Europa hergestellt

Branche: Fahrradindustrie

Erfolg für den Kunden: Die eingesetzten Lenkstangen bzw. Koppelstangen und igubal Gelenkköpfe halten den Belastungen im harten Cargo-Bike-Einsatz stand, überzeugen durch hohe Lebensdauer und sind schmierfrei sowie korrosionsbeständig. Genau wie der igus Kunststoff-Fahrradlenker sind auch die Köpfe und Stangen „Made in Germany“!

Packoped e-cargobike mit Bike Components auf einer Messe, neben einer sitzenden Person und weiteren Fahrrädern.

Problem

Der schwedische Lastenrad-Hersteller Packoped gehört zu NCCR, gegründet von der deutschen Auswandererfamilie Krüper, die sich ihren Traum vom Leben im wunderschönen Schweden im Jahr 2006 erfüllt hat. NCCR hat sich dem Tuning und der Veredelung hochwertiger Motorräder verschrieben. Mit viel Fachwissen aus der Motorradbranche, einer großen Portion Kreativität und jeder Menge Enthusiasmus ging es 2025 mit Packoped in Richtung Lastenrad. Weg von lauten Verbrennermotoren auf zwei Rädern – hin zu leisen Elektromotoren auf drei Rädern!

Das gesteckte Ziel von Julia, Birgit und Jens war hoch, genauer gesagt, richtig hochwertig: Der Anspruch bestand darin, ein wirklich langlebiges Cargobike mit erstklassigen Komponenten zu produzieren, welches möglichst leicht zu reparieren ist. Und das total unabhängig von Packoped. So kann der Stahlrahmen leicht geschweißt werden, Standardteile sind leicht austauschbar und sämtliche Kunststoffabdeckungen sind frei zugänglich und können auf einem 3D-Drucker nachgedruckt werden. Im Sinne der Nachhaltigkeit sollten auch die Komponenten möglichst keine lange Schiffsreise zurücklegen, sondern in Europa produziert werden. Die Qualität musste dabei jedoch ebenfalls überzeugen. Je hochwertiger und langlebiger das Produkt, desto nachhaltiger ist es!

Das galt natürlich auch für die sichere und komfortable Lenkung. Gesucht wurde ein Fahrradlenker aus europäischer Produktion sowie Lenkstangen und Gelenkköpfe, die Schmutz, Staub und Nässe locker wegstecken, dazu korrosionsbeständig und wartungsfrei sind.

Lösung

Das Packoped setzt auf umweltfreundliche Mobilität und kommt in diversen Ausführungen – unter anderem als Tiertransporter, als Modell, das Europaletten transportieren kann bis hin zum Packoped mit klassischen Abmessungen. Das Lastenfahrrad soll dabei in schwedischen Produktionshallen die dort häufig eingesetzten Quads mit Verbrennermotor ersetzen – und natürlich auch die Lieferwagen und Transporter auf der letzten Meile. Das Ziel: sauberere Städte mit weniger Lärmbelästigung und weniger Verkehr.

Bei der Zusammenstellung der Cargobike-Komponenten wurde, wie erwähnt, auf kurze Lieferwege gesetzt. Und beim Fahrradlenker hat das Kunststoff-Modell von igus die Macherinnen und Macher von Packoped voll überzeugt. Er wird in Köln innovativ und energiesparend mit modernster Spritzguss-Technik hergestellt. Der Kunststoff kann später einfach zu 100 % recycelt und wiederverarbeitet werden. Dank seiner leichten Flexibilität dämpft er Unebenheiten und entlastet dadurch die Muskulatur und Sehnen in Händen und Armen – perfekt für lange Stunden auf dem Bike.

Auch für weitere Lenk-Komponenten vertraut das Unternehmen auf die Expertise von igus – schließlich besteht schon seit über 20 Jahren eine sehr gute Geschäftsbeziehung zwischen der Muttergesellschaft NCCR und igus. Für NCCR werden für die Motorrad-Veredelung größtenteils Gleitlager bezogen, fürs Packoped kommen jetzt noch Lenkstangen und Gelenkköpfe hinzu. Schließlich soll auch die Lenkung zuverlässig funktionieren und gegen täglichen Staub, Schmutz, Nässe usw. unempfindlich und wartungsfrei sein – was die igus Komponenten aus Edelstahl in Verbindung mit den Lagerringen aus iglidur J natürlich garantieren. Die igubal Gelenkköpfe sind hoch anpassbar und damit in einer Vielzahl von Anwendungen einsetzbar. Fahrradlenker, Lenkstangen und Gelenkköpfe bringen nicht nur technische und Gewichtsvorteile, sondern tragen auch entscheidend zur Langlebigkeit und Wartungsfreiheit des E-Lastenrads bei.

Dank der langen Geschäftsbeziehung mit sehr guter Beratung und Service sind wir auch gerne mit dem Packoped-Projekt auf igus zugegangen. Besonders der hohe Digitalisierungsgrad und die unkomplizierte Bestellung der Komponenten sind erwähnenswert.