Kabelrupss voor werkportalen in de productie van grote schepen

Op de compacte scheepswerf in Papenburg, waar voornamelijk luxeschepen en hoogwaardige cruiseschepen worden gebouwd, wordt een gigantisch kraansysteem gebruikt over een lengte van bijna 200 meter. Dit systeem bestaat uit acht afzonderlijke kranen die in serie zijn geschakeld en die elk over een lengte van ongeveer 75 meter kunnen bewegen. Elke kraanbrug is uitgerust met zes zwenkarmen, die zorgen voor de lastechniek op de handmatige werkstations. Bij elk van deze werkportalen zijn lasunits beschikbaar, die zijn uitgerust met lasdraadaanvoer, mediavoorziening met de respectievelijke lasgassen, perslucht en afzuiging.
Om een constante toevoer van deze media te garanderen, moesten de kabel en de kabelrups bestand zijn tegen de bijzonder zware omgevingsomstandigheden in de staalbouw: er wordt gelast en geslepen, de energietoevoersystemen worden blootgesteld aan stof en vuil en er vliegen vaak vonken rond. Bovendien moest, ondanks de flexibiliteit en dus constante beweging van de werkportalen, de veiligheid van de slang met zijn gevoelige media gegarandeerd worden.

Energievoorzieningssystemenvan het E4/4-systeem worden gebruikt op de lengte- en dwarsassen van de 'megakraan' om media te leveren aan de brand- en lassystemen. Deze werden geleverd met eenvoudig te installeren aluminium troggen voor een veilige geleiding van de kabelrups over lange afstanden. "De vereiste was hier om de verschillende slangen een zekere bewegingsruimte te geven. Dit komt omdat ze onder druk staan en kunnen veranderen. Ze worden korter of zetten uit," legt Dirk Wobken uit. "Toch moeten ze zo nauwkeurig mogelijk worden gepositioneerd en mogen ze alleen worden gebogen of gerold binnen een bepaalde buigradius die door de kabelrups is gedefinieerd." De speciale interne scheidingselementen van de "E4/4" kettingen zorgen er ook voor dat de slangen netjes worden gelegd. Ze kunnen altijd vrij bewegen in de lengterichting en oefenen in de straal geen trekkracht uit op het energiekettingsysteem. De rijafstand van de lengteas is 75 meter. Om de werkportalen op acht overlappende rijbanen te kunnen plaatsen, lopen de energiekettingen deels parallel en deels omgekeerd op twee naast elkaar liggende sporen in de aluminium troggen. Heinrich Kampen, CEO van Siempelkamp Krantechnik GmbH: "Een uiterst compacte opstelling van de acht energietoevoersystemen was hier belangrijk om een perfecte toevoer naar alle acht lasportalen te garanderen."

Op de dwarsas zijn de energiekettingsystemen ook uitgerust met zeer buigvaste "chainflex®" speciale kabels van igus®, die worden gebruikt om stroom- en besturingssignalen over te brengen. Dit zijn speciale besturings- en motorkabels voor kabelrupss die een hoge levensduur hebben bij dynamisch continubedrijf. Dit komt omdat de staalconstructie een bijzonder ruwe omgeving is. Zowel de kunststof kabelrups als de kabels worden blootgesteld aan veeleisende externe omstandigheden: er wordt gelast en geslepen, de energietoevoersystemen worden blootgesteld aan stof en vuil en er vliegen vaak vonken over.
Naast de zware omgevingsomstandigheden en de mogelijkheid om het systeem op een zeer ruimtebesparende manier in de kraanconstructie te integreren, was er nog een reden om al in een vroeg stadium voor een energiekettingoplossing te kiezen: de radiusbeperking van de slang met zijn gevoelige media die door de ketting worden gedefinieerd. Bovendien heeft dit systeem zich al vele jaren bewezen in vergelijkbare veeleisende toepassingen bij Meyer Werft. "Dit is een optimale oplossing voor de hoge eisen die hier gelden," bevestigt Heinrich Kampen van Siempelkamp Krantechnik.

energie ketting expert igus® heeft vooraf intensief advies gegeven op de Meyer Werft scheepswerf en bij Siempelkamp Krantechnik. De energieketting met de speciale kabels "chainflex®" en de aluminium geleidingsgoten werden nauwkeurig afgestemd op de eisen ter plaatse. De daaropvolgende montage van het energiekettingsysteem tegen een vaste prijs was een extra service van igus®. "We hadden een zeer krap tijdvenster voor de installatie," meldt Dirk Wobken. "Omdat we met brandbare gassen werken, moesten de werkportalen worden goedgekeurd op het gebied van gastechnologie, dus we hadden slechts twee weken om de energiekettingsystemen op de acht portalen te installeren. Maar alles verliep vlot."