Verander van taal :

De overslagcapaciteit aan de kademuur bepaalt of de terminal rendabel is. Met dagelijkse aankomsten en vertrekken is flexibele planning van de ligplaatsen van de schepen daarom absoluut essentieel.
Omdat het kabelmanagementsysteem aan boord van het schip zich op verschillende plaatsen kan bevinden en de maximale uitschuiflengte beperkt is (35-55m), beperken stationaire walaansluitingen op de kade het aansluitgebied. De igus® mobiele SPO-technologie biedt flexibiliteit voor uw terminal en helpt u kosten te besparen.

Voor de containervaart stelt de IEC 80005-1 norm dat het kabelvoedingssysteem op het schip moet worden geïnstalleerd. Containerschepen varen op alle wereldzeeën en trotseren wind en weer in de meest barre omstandigheden.
Het kabelbeheersysteem bevindt zich aan boord, hetzij als een semi-mobiel systeem in een 40'HC container in een containerruimte nabij de achtersteven van het schip, hetzij als een permanent geïnstalleerd systeem dat zich meestal midscheeps bevindt, afhankelijk van de positie van de machinekamer.
De igus® e-spool® biedt de nodige specificatie, is flexibel in gebruik en vereist weinig onderhoud.
Offshore terminals en schepen stellen hoge eisen aan de flexibiliteit en betrouwbaarheid van kabelrupsoplossingen, vooral in combinatie met extreme weersomstandigheden en wisselende aanlegposities. LNG-terminals aan de andere kant hebben robuuste en onderhoudsarme walstroomoplossingen nodig die de uitdagingen van lange afstanden, zware omgevingsomstandigheden en constante operationele gereedheid aankunnen, waarvoor het OSC energietoevoersysteem ideaal is. Beide gebieden hebben systemen nodig die bewegingen als gevolg van getijden, wind en golven kunnen compenseren en noodmechanismen kunnen implementeren. Een dergelijk systeem is ook te vinden in ons gebruikersrapport over de FSU in Bahrein.
Als milieuvriendelijk alternatief voor de stroomvoorziening van schepen in de haven is walstroom een doorslaggevende factor bij het verminderen van de milieu-impact op het havengebied. De regelgeving van de Europese Unie, die walstroom in de meeste gevallen verplicht stelt, maakt de uitdaging voor havenexploitanten nog groter. Dit leidt tot de laatste functionele oplossingen aan de kade, die de komende jaren zullen toenemen.
Koud strijken zal daarom in de toekomst verplicht zijn in alle grote EU-havens, wat niet alleen gevolgen zal hebben voor vrachtschepen, maar ook voor cruiseschepen. De vereisten voor de toepassing verschillen wat betreft de lengte van de stilstandtijd, de behoefte aan flexibele aansluitingen en ook de type van de stroomvoorziening, met name met betrekking tot de spanning en stekkeraansluitingen. igus® biedt verschillende systemen die voldoen aan de eisen van havenexploitanten en de specificatie van kabeltoevoersystemen aan boord van schepen.

Customer Service:
Telefonisch: Maandag tot vrijdag 8.00 - 17.00
LiveChat: Maandag tot vrijdag 8.00 - 17.00
Whatsapp: Maandag tot vrijdag 8.00 - 17.00
Plan een afspraak
Plan een afspraak met een expert