Verander van taal :
Containerterminal
Landstromversorgung für Containerterminals
In einem Containerterminal legen riesige Frachtschiffe an, um standardisierte Container mithilfe gewaltiger Portalkräne zu be- und entladen. Lkws und automatisierte Fahrzeuge transportieren die Container zu den vorgesehenen Lagerflächen, wo sie gestapelt und für die Weiterverteilung sortiert werden. Hochentwickelte Logistiksysteme verfolgen jede Bewegung, um Effizienz und Genauigkeit im globalen Warenverkehr sicherzustellen. Der Terminalbetrieb läuft rund um die Uhr und koordiniert Schiffe, Lkw und Züge, um den weltweiten Warenfluss entlang der Lieferketten aufrechtzuerhalten.
Daher ist eine sorgfältige Planung bei der Integration eines Landstromsystems unerlässlich, um maximale Flexibilität, Zuverlässigkeit und Sicherheit zu gewährleisten. Gleichzeitig muss sichergestellt werden, dass das System baulich realisierbar ist, Arbeitsabläufe nicht unterbricht und sich nahtlos in das Kerngeschäft der Containerlogistik integriert.
Auf dieser Seite finden Sie detaillierte Informationen zu:
Mobile Steckdose versorgt Containerschiffe am Hamburger Hafen
Die iMSPO (igus Mobile Shore Power Outlet) ist eine mobile "Steckdose", die auf einem Verfahrweg von bis zu 400 m entlang des Kais den Landstromanschluss direkt an das angelegte Schiff fährt. Der Hamburger Hafen setzt am CTH auf drei dieser Systeme.
Am Container Terminal Hamburg (CTH) setzt der Hafen auf eine zukunftsweisende Lösung von igus: das Mobile Shore Power Outlet (iMSPO). Drei verfahrbare Systeme mit integrierten Rollen-Energieketten versorgen Containerschiffe entlang von 300, 150 und 110 Metern Kai-Länge punktgenau mit Strom – unabhängig von der Anlegeposition.
Die iMSPO-Systeme bewegen sich auf einer speziell entwickelten Stahlstruktur oberhalb der Flutmauer. Das sorgt für maximale Sicherheit, spart Platz und ermöglicht einen schnellen Anschluss in unter 15 Minuten – mit nur zwei Personen. Die robuste Energiekette führt die schweren Leitungen zuverlässig und schützt sie vor Verschleiß.
Das Ergebnis: Weniger Emissionen, geringere Betriebskosten und mehr Flexibilität für den Hafenbetrieb – ausgezeichnet mit dem Titel „Hafeninnovation des Jahres“.
Herausforderungen der Implementierung bei Containerterminals
Landstromanforderungen für Containerterminals gemäß den Normen IEC 80005-1
Die IEEE/IEC/ISO 80005-1-Normen für Hochspannungs-Landanschlüsse enthalten umfassende Informationen zur Konstruktion, Installation und Prüfung von HVSC-Systemen (High Voltage Shore Connection). Sie bieten allgemeine Richtlinien für HVSC-Systeme sowie spezielle Anhänge für bestimmte Schiffstypen. Für Containerschiffe ist insbesondere Anhang D relevant. Dieser Abschnitt enthält Vorgaben, die die weltweite Interoperabilität und die Sicherheit der Systeme durch definierte Prüfparameter sicherstellen.
Einige der wichtigsten Konstruktionsmerkmale für Containerterminals und Schiffe sind:
- Das Kabelmanagementsystem muss sich an Bord des Schiffes befinden.
- Die Nennspannung des Systems muss 6,6 kV betragen.
- Für HVSC-Systeme mit einer maximalen Leistungsaufnahme von 7,5 MVA müssen zwei parallele Kabel mit jeweils drei Pilotleitern verwendet werden.
- Die Steckerkonfiguration umfasst 3x Hauptphase, 1x PE, 3x Pilot-Pins.
Best Practices für erfolgreiche Planung, Gestaltung und Umsetzung
Die Planung sollte darauf ausgerichtet sein, unter den heutigen Bedingungen eine 100%ige Konnektivität zu erreichen und gleichzeitig die Flexibilität zu gewährleisten, sich jederzeit an zukünftige Anforderungen anpassen zu können.
Die Systemplanung muss nicht nur die aktuellen Bedürfnisse berücksichtigen, sondern auch potenzielle zukünftige Anforderungen sowie Notfallsituationen, die durch den Ausfall anderer Geräte am Terminal entstehen können. Das beste System ist eines, das die aktuellen Anforderungen erfüllt, zukünftige Entwicklungen berücksichtigt und auf ungeplante Ereignisse reagieren kann – ohne zusätzlichen Planungsaufwand.
Die internationale Norm IEC 80005-1 sollte sorgfältig beachtet werden, um die Interoperabilität mit anderen Systemen sowie die Sicherheit im Umgang mit Hochspannungstechnik zu gewährleisten.
- Interoperabilität: Da das Terminal Schiffe aus aller Welt empfängt, ist es entscheidend, sicherzustellen, dass diese Schiffe bei ihrer Ankunft problemlos angeschlossen werden können.
- Sicherheit: Bei Hochspannungs-Landstromsystemen ist es unerlässlich, ein System zu entwickeln, das die Arbeitssicherheit sowohl aus elektrischer als auch aus ergonomischer Sicht berücksichtigt.
Die Abläufe des Kerngeschäfts sollten sorgfältig analysiert werden, um sicherzustellen, dass das Landstromsystem nahtlos in die bestehende Betriebsstruktur integriert wird – mit einem schnellen, einfachen und sicheren Betrieb.
Die Systemplanung muss gewährleisten, dass das Landstromsystem harmonisch mit den bestehenden Abläufen funktioniert. Der Anschlussvorgang sollte die Effizienz des Betriebs nicht beeinträchtigen. Ein System, das viele Arbeitskräfte erfordert oder kompliziert zu bedienen und zu warten ist, kann sich negativ auf die Rentabilität auswirken.
Unsere Lösungen
igus® Mobile Shore Power Outlet
Mit einem modularen und flexiblen Produktangebot können wir eine Lösung entwickeln, die zu Ihrem Terminal passt und sich nahtlos in Ihren Arbeitsablauf einfügt.
- iMSPO® an der Kaimauer montiert
- iMSPO® auf einer maßgefertigte Stahlkonstruktion
- iMSPO® in einem Graben im Terminal
- Sonderlösung – e-chain reel
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