Kogelkoppeling zonder smering

Aanhangerkoppelingen moeten eigenlijk elke keer dat ze gebruikt worden gesmeerd worden. Dit is erg kostbaar en tijdrovend. "Ik ken boerderijen waar iemand elke week elk lagerpunt op alle machines moet onderhouden en smeren," meldt Toni Milhahn, werkzaam in productmanagement en als sales engineer bij ROCKINGER Agriculture GmbH. Het is ook belangrijk om ervoor te zorgen dat de juiste hoeveelheid vet op de koppeling wordt aangebracht. "Te veel kan ertoe leiden dat een deel van het smeermiddel in de grond of op het gewas terechtkomt. Te weinig leidt tot beschadiging van de koppeling," legt Marcus Reinländer, Cable Plant Production bij Agrargenossenschaft e. G. Kirchheilingen, uit.

De KS80 koppeling met slijtage-inzetstuk pakt precies dit probleem aan. Een zogenaamd slijtage-inzetstuk maakt smering overbodig en voorkomt hoge kosten voor de regeneratie van de koppeling. Voor het onderhoud hoeven de kogel en de koppelingsmof alleen maar met een voelermaat te worden gecontroleerd. ROCKINGER adviseert om de slijtage-inzetstuk één keer per seizoen te vervangen. De insert bestaat uit een iglidur® hoogwaardige kunststof, die igus® speciaal voor de ROCKINGER toepassing heeft ontwikkeld. Zoals alle iglidur® materialen bevat het dezelfde basiscomponenten. Hiertoe behoren vaste smeermiddelen in de vorm van microscopisch kleine deeltjes die over het materiaal verdeeld zijn. Ze komen in kleine hoeveelheden vrij en smeren zo het lagerpunt.

Smeren hoeft niet meer: Voor balenpersen, opraapwagens, mestverspreiders, kippers en veldspuiten heeft Rockinger Agriculture GmbH de kogelkoppelingen KS80 ontwikkeld met een hoogwaardige kunststof uit de iglidur® serie, die igus® speciaal voor het bedrijf ontwikkelde. De koppeling bestaat uit een koppelkogel en een trekhaakmof, die in de hoogteverstelling worden gemonteerd.

Zoals gebruikelijk wordt de trekpot van bovenaf op de kogelkop geplaatst. Het is beveiligd tegen onbedoeld ontkoppelen door middel van een vasthoudinrichting en creëert een spelingvrije verbinding. De bijzonderheid van deze koppeling wordt pas zichtbaar als je in de trekhaakmof kijkt. Deze bevat het slijtage-inzetstuk van hoogwaardig kunststof, waarvan de slijtvastheid in laboratoriumtests is bewezen.

In een vermoeiingstest doorstonden de inzetstukken twee miljoen belastingswisselingen - met een disselbelasting van 4,5 ton. Het bedrijf maakt de rekensom: Als een derde van de trekkers in Duitsland is uitgerust met een KS80 en slijtage-inzetstuk, betekent dit dat ongeveer 8.300 koppelingen het zonder smering kunnen stellen. Er zou acht ton vet per jaar bespaard kunnen worden.

Meer over op maat gemaakte componenten van iglidur® materialen