Intelligente breukbewaking in 22-tons rijsimulator voor auto's

De simulator wordt voornamelijk gebruikt voor het testen en valideren van rijdynamica, bedienings- en weergaveconcepten, voertuigassistenten en autonoom rijden. De besturingsapparatuur van het voertuig is via datalijnen verbonden met het computerbesturingssysteem van de rijsimulator. De computer berekent het rijgedrag van de auto meer dan 1000 keer per seconde en geeft de bijbehorende opdrachten aan de mechatronica. Het systeem beweegt met een maximumsnelheid van tien meter per seconde (36 km/u). Met een 360° scherm, de snelle elektrische aandrijving en de twaalf meter lange rail voor de "luchtdragende beweging" is het systeem een van de krachtigste in de auto-industrie. Alle benodigde kabels voor de stroomvoorziening, het besturingssysteem, de netwerktechnologie en de pneumatische en koelwaterslangen moeten veilig worden geleid en beschermd. Hier werd de meest efficiënte oplossing gezocht.

Kabelrupss werken als een navelstreng: ze zorgen voor de toevoer van energie, data en media en zijn constant in beweging. In de gebruikte kabelrupss wordt 90 kilogram per meter verdeeld over vier ketens. De lengte van elke ketting is 14,80 meter en de reisafstand is ontworpen voor 20 meter. Om de veiligheid en beschikbaarheid van het systeem verder te verhogen, besloten de verantwoordelijken nieuwe energiekettingen uit de P4.1-serie te installeren, inclusief intelligente breukbewaking. Mocht er zich tijdens de werking een onvoorzien probleem voordoen, vooral in zo'n uiterst dynamische toepassing, dan kan dit direct worden gedetecteerd met het unieke i.Sense EC.B breukdetectiesysteem van smart plastics. Hierdoor worden kettingbreuken in een vroeg stadium gedetecteerd en worden hoge ongevalskosten voor het hele systeem voorkomen.