Glijlagers van polymeer in mountainbikes met achtervering

Keuze van draaipunten en kinematica

De "ConTrail MGN" is een van de topmodellen in het volledig geveerde mountainbike-assortiment van Bergamont. Lichtgewicht iglidur® polymeer glijlagers van igus® worden gebruikt bij de uitvaleinden van de achtervering voor zware toepassingen. De definitie van de draaipunten speelt een zeer belangrijke rol in het ontwerp van een achtervering. Thomas Marquardt: "We hebben een precies idee van hoe een fiets moet rijden en voeren tijdens de ontwikkeling uitgebreide tests uit." Dit geldt niet alleen voor de positionering van de draaipunten en dus de kinematica, maar ook voor de keuze van de lagers. Bergamont gebruikte oorspronkelijk kogellagers op alle lagerpunten van zijn "Fullys". De "Contrail MGN" is de eerste fiets die van dit principe afwijkt. "Bij de twee voorste draaipunten," zegt Marquardt, "dus bij de verbinding tussen de achterbrug en het frame, gebruiken we diepgroefkogellagers omdat de lagers hier een relatief grote draaibeweging maken. Bij het achterste gewricht, op de achteras, hebben we dit keer voor een nieuwe aanpak gekozen en gebruiken we een glijlager."

Vakhandelaars en motorrijders helemaal tevreden

De zelfsmerende iglidur® polymeerglijlagers beloven een lange en voorspelbare levensduur. De verkoopafdeling moest echter eerst de vakhandel overtuigen. Thomas Marquardt: "Een paar jaar geleden hadden we al glijlagers gebruikt, maar die waren gemaakt van andere materialen en waren te klein. Daarom was er behoefte aan informatie en training." De dealers zijn echter helemaal tevreden met de huidige oplossing, want de feedback van fietseigenaren is altijd positief geweest. De torsiesterkte van de fiets is erg goed en de vering reageert erg snel, meldt Marquardt.

Het zeer zorgvuldige ontwerp van het lagerpunt draagt hier zeker aan bij. Bij de productie van de fiets worden de lagers met lichte druk in de swingarm geperst. Bovendien wordt er een metalen huls in het lager gestoken, die de eindstop vormt voor het aandraaien van de schroeven. Dit zorgt ervoor dat de lagers draaibaar blijven, zelfs na montagewerkzaamheden door de fietseigenaar.