Geen probleem met zout water: igubal stanguiteinden in de roeistangen

Bij het bouwen van de Seascape 24 oriënteerden de ingenieurs zich onder andere op single-handed offshore racers met eenvoudige besturing. Het stuursysteem heeft twee roeren die volledige controle mogelijk maken, zelfs bij hoge snelheden. Een betrouwbare verbinding tussen de helmstok, aandrijfas en roeren is nodig om de besturing nauwkeurig te laten functioneren. De verbindingsonderdelen moesten elk een 3D-beweging mogelijk maken met minimale wrijving, een hoge levensduur en maximale nulspeling. Metalen gewrichtslagers waren uitgesloten voor de ingenieurs. Het probleem hier: Ze corroderen bij contact met zout water, lopen vast, verhogen de belasting en slijten de verbindingspennen, wat leidt tot meer speling in het systeem. Bovendien bestaat het risico dat er roest uitdruppelt, waardoor de witte cockpitvloer permanent wordt bevuild.

Bij igus® vonden de ingenieurs de beste technische en rendabele oplossing: igubal ® gewrichtslagers uit de KARM-serie. Ze bestaan volledig uit hoogwaardig kunststof, zijn corrosievrij en ideaal voor gebruik in vochtige omgevingen, met zout water, zwakke zuren en logen. De behuizing is gemaakt van een bijzonder robuust, met lange vezels versterkt polymeer. De sferische kogel van het materiaal iglidur® W300 wordt gekenmerkt door de laagste wrijvingscoëfficiënt en extreem lage stick-slipneiging. Het lager werkt betrouwbaar, met een zeer lage speling en zonder extra smering. Dit bespaart tijd en moeite voor onderhoud.