3D-geprinte kunststof tandwielen voor laadsysteem voor elektrische auto's

Profiel

• Wat was er nodig? Plastic tandwielen voor prototypes
• Productieproces: igus® 3D printservice
• Vereisten: slijtvastheid, robuustheid, snelle levering
• Materiaal: iglidur ® i6
• Industrie: Auto-industrie
• Succes door samenwerking: Tijdsbesparing door eenvoudige online configuratie en snelle levering, eliminatie van gereedschapskosten, verscheidenheid aan varianten

Easelink, een bedrijf uit Graz, heeft "Matrix Charging" ontwikkeld, een laadsysteem dat uit twee componenten bestaat. Er wordt een laadpad geïnstalleerd in de parkeergarage en aangesloten op het elektriciteitsnet. Er zit een connector aan de onderkant van de elektrische auto, die op het pad wordt neergelaten wanneer de auto geparkeerd staat. De energieoverdracht start automatisch zonder dat de bestuurder een kabel hoeft aan te sluiten - vergelijkbaar met inductief opladen, maar dan met tot tien keer het oplaadvermogen en een overdrachtsefficiëntie van 99 procent.Tijdens de ontwikkeling moeten de ontwerpers een onderdeel dat klaar is voor serieproductie langzaam benaderen via verschillende prototypen. Om de kosten te minimaliseren en toch een hoge kwaliteit te bereiken, maakten ze gebruik van de igus® 3D printing service.

Er wordt gezegd dat e-mobiliteit de toekomst heeft. Elektrische auto's hebben echter nog geen brede acceptatie kunnen bereiken. Een belangrijke factor is dat de oplaadinfrastructuur nog niet voldoende ontwikkeld is. Veel automobilisten hebben onvoldoende oplaadmogelijkheden. Easelink wil hier verandering in brengen. Het bedrijf uit Graz heeft "Matrix Charging" ontwikkeld, een laadsysteem dat uit twee componenten bestaat. Een laadpad wordt in de parkeergarage geïnstalleerd en aangesloten op het elektriciteitsnet. Een connector bevindt zich aan de onderkant van de elektrische auto, die op het pad wordt neergelaten wanneer de auto geparkeerd is. De energieoverdracht start automatisch zonder dat de bestuurder een kabel hoeft aan te sluiten - vergelijkbaar met inductief opladen, maar dan met tot tien keer meer oplaadvermogen en een overdrachtsefficiëntie van 99 procent.Tijdens de ontwikkeling moeten de ontwerpers een onderdeel dat klaar is voor serieproductie langzaam benaderen via verschillende prototypen. Als de kosten en tijd tijdens deze fase uit de hand lopen, kan de productie van prototypes een struikelblok worden. Easelink heeft echter laten zien vaardig te zijn in de productie van de componenten. Dit komt doordat de tandwielen in het mechanisme van de connector prototypes uit de 3D printer komen.