Enkele cores als energievoorziening

• Wat was er nodig: chainflex® kabel CF270 "spindelkabel", energieketting
• Vereisten: Vermogen van 84kW en stromen tot 252 A, nauwelijks installatieruimte en goede oliebestendigheid
• Industrie: Machinebouw, verticale bewerkingsmachines
• Succes voor de klant: grote besparing op installatieruimte met gelijktijdige verlaging van de kosten

Verticale bewerking met hoge precisie in vijf assen in een compacte ruimte: Drie jaar geleden boekte EMAG met dit concept een echt succes op de markt voor precisiebewerking. De toen gepresenteerde VMC 450-5 MT is geschikt voor het bewerken van zware componenten met diameters tot 700 mm, die ook schuine gaten en oppervlakken kunnen hebben. Dit wordt mogelijk gemaakt door het basismodel VMC 450 MT uit te breiden met een zwenkas (B-as) met geïntegreerde draai-/freesspindel en een Y-as met geïntegreerde hoofdspindel. Het voordeel: Fabrikanten van transmissieonderdelen en behuizingen voor bijvoorbeeld vrachtwagens of mobiele machines hebben maximaal twee machines nodig om een compleet onderdeel te bewerken in plaats van vier of zes, zoals voorheen het geval was. Dit bespaart ruimte en kosten en verkort de procesketen.
Een ander voordeel van verticale bewerkingscentra is hun flexibiliteit. De assen, assen en behuizingen worden over het algemeen in middelgrote hoeveelheden en met een hoge mate van variatie vervaardigd. De insteltijd is daarom een cruciaal punt. Laden en ontladen kan met een robot of handmatig. Optioneel kan de gebruiker een geïntegreerd gereedschapsmagazijn bestellen met maximaal 80 gereedschappen.
Tijdens de ontwikkeling van de VMC 450-5 MT moesten de elektrische ontwerpers ook een oplossing vinden voor de niet eenvoudige taak om de zelf ontwikkelde krachtige spindel van stroom en signalen te voorzien. De spindelmotor heeft een vermogen van 84 kW, er is nauwelijks ruimte voor de kabel en tijdens versnellingsprocessen worden stromen tot 252 A bereikt.
Bovendien bevindt de spindel zich bij verticale draaimachines onder het werkstuk en gereedschap. De bewegende kabels moeten daarom goed beschermd worden tegen spanen en olie.
Ten slotte moet de spindelkabel ook bijzonder veerkrachtig en van hoge kwaliteit zijn. Het uitvallen van een motorkabel betekent dat een auto moet worden vervangen, wat een hele dag stilstand zou betekenen vanwege het zeer compacte ontwerp.

Onder deze omstandigheden was het logisch om de stroomtoevoer naar de spindel uitsluitend met enkele draden te realiseren. De logica van deze beslissing wordt nog duidelijker als je het alternatief bekijkt - een vieraderige motorkabel met een doorsnede van 4G10 mm2. Zo'n kabel kan niet worden gelegd in de beschikbare installatieruimte en de buigradius zou ook te groot zijn.
In de elektrotechniek zijn er echter bedenkingen tegen dit type voeding omdat de kern en de kabel elkaar kunnen beïnvloeden. De kabels uit de CF270-serie van het chainflex® programma van igus® zijn echter precies voor deze toepassing en voor bewegende toepassingen ontwikkeld. Ze hebben een extreem lange levensduur, wat van groot belang is voor EMAG en de gebruikers van EMAG machines. Omdat kosten altijd een rol spelen bij de constructie van werktuigmachines, heeft igus® het principe van eenaderige kabels uit de kraanbouw overgenomen, maar tegelijkertijd de kosten verlaagd.
Het resultaat: de chainflex® CF270. UL.D met PUR-mantel, die nu op de markt bekend staat als de "spindelkabel". Hij is onder andere oliebestendig en kerfvast, wat een groot voordeel is in de olieachtige omgeving van een bewerkingsmachine met zijn vele metalen randen. De UL-goedkeuring voor de wereldmarkt is natuurlijk ook hier beschikbaar en dit kabeltype is ook qua prijs overtuigend.
In de VMC-serie machines gebruikt EMAG eenaderige kabels tot een doorsnede van 50 mm2, in speciale gevallen tot 70 mm2. De materiaalkeuze draagt hier ook aan bij. De buitenmantel is gemaakt van hoogwaardig PUR. Voor de kernisolatie onder de afscherming wordt TPE gebruikt. Dit verhoogt de temperatuurbestendigheid van de kabel, wat rekening houdt met de permanente hoge belasting van de zeer dynamische spindel.