Onderhoudsvrije en lichtgewicht kunststof glijlagers in reanimatieapparaat

• Wat was nodig: iglidur ® glijlagertechnologie
• Vereisten: Onderhoudsvrij, zeer snelle montagetijd, kleine afmetingen en laag gewicht voor mobiel gebruik en een betaalbare prijs voor hulporganisaties.
• Industrie: Medische technologie
• Succes voor de klant: Gewicht en kosten konden worden bespaard door de iglidur® bussen te gebruiken. Per apparaat zijn 22 cilindrische en 9 flensbussen geïnstalleerd, evenals een drukring. Bij de duurtest door het test- en certificeringscentrum BerlinCert doorstond het apparaat de belasting vanaf het begin zonder problemen.

Het animax reanimatieapparaat stelt alle hulpverleners, van amateurs tot professionals, in staat om optimale cardiopulmonale reanimatie (CPR Cardio Pulmonary Resuscitation) uit te voeren. Het is mogelijk om perfecte reanimatie uit te voeren gedurende een langere periode zonder vermoeiende inspanning. Het apparaat wordt eenvoudig over de borstkas van de patiënt geplaatst en ingetrokken totdat het de borstkas raakt. Hartmassage wordt uitgevoerd door op de hendel te drukken. De beademingsdruk wordt geregeld en kan worden afgelezen via een manometer op het patiëntventiel. Een overdrukventiel en een ventiel voor spontane ademhaling zijn geïntegreerd om de patiënt te beschermen. Het is ook mogelijk om zuurstof aan te sluiten om de patiënt te beademen. Omdat de animax ook bedoeld is voor niet-klinisch en semi-professioneel gebruik, moet het apparaat naast de eigenlijke functies nog aan veel andere eisen voldoen: Onderhoudsvrijheid, zeer snelle insteltijd, kleine afmetingen en een laag gewicht voor mobiel gebruik en een betaalbare prijs voor hulporganisaties.
Vooral lageroplossingen zijn hier doorslaggevend geweest, omdat ze op verschillende punten worden gebruikt, bijvoorbeeld op het wisselmechanisme, de drukcilinder en in het frame, en axiale en roterende bewegingen moeten uitvoeren.

Met slechts één drukknop op elke handgreep kan de animax tegelijkertijd bijna traploos in de breedte en in de hoogte worden ingeschakeld, afhankelijk van de respectieve afmetingen van het lichaam bij het instellen van het apparaat. Het schakelmechanisme heeft twee cilindrische iglidur ® lagers achter elkaar in twee holle assen. De binnenste holle as is op zijn beurt in elk lager gemonteerd zonder het risico op randen. Om het draaien van de schakel te vergemakkelijken, is de tolerantie van de binnenste geleidebus verder in de min gezet. Hierdoor is het noodzakelijk om het koppel dat door de hefboom wordt gegenereerd op een ander punt op te vangen. Dit gebeurt in de glijlagers van het onderdeel "Bridge". Op de testbank waren lagers met een stalen mantel en een PTFE-coating niet bestand tegen de belasting trade show. Door verschillende lagerbussen te testen, bleek het igus® Z-lager de beste oplossing te zijn. Het frame is een portaalframe waarin in totaal vier buizen zijn getelescopeerd. Hiervoor is een geëxtrudeerd aluminium profiel geproduceerd waarin telkens een glijlager is geperst. Dankzij de dunwandige igus® folieglijlagers was het mogelijk om de profielen zelf met dunnere wanden te ontwerpen. Dit bespaarde gewicht en kosten. Dezelfde foliebussen worden gebruikt in het uittrekmechanisme van de hendel. Het hele hendelmechanisme is ontworpen met igus® kunststof glijlagers op alle draaipunten. Dit maakt een nauwkeurige, stevige en toch effectieve werking mogelijk. Elk apparaat gebruikt 22 cilindrische en 9 flensbussen, evenals een drukring. Tijdens de duurzaamheidstest door het test- en certificeringscentrum BerlinCert doorstond het apparaat de belasting vanaf het begin zonder problemen.