Maak toegangssystemen en nooduitgangen onderhoudsvrij en fail-safe

Profiel

• Wat was er nodig? Kabels, energiekettingen, glijlagers en loodschroeven voor deursysteem
• Vereisten: Kabels en energiekettingen voor kleine installatieruimten. Geschikt voor gebruik bij lage temperaturen
• Producten:  Chainflex-kabels, Dryspin-leidschroeftechnologie, E2 micro kabelrups, iglidur glijlagers, iglidur drukschijven
• Industrie: Spoorwegtechnologie - instapsystemen
• Succes voor de klant: Lange levensduur van de kabel ondanks zeer kleine buigradii

Chainflex kabels, dryspin schroefloodtechnologie en energiekettingen worden gebruikt om instapsystemen onderhoudsvrij en vooral betrouwbaar te maken. Defecte deuren kunnen passagiers in gevaar brengen in noodsituaties en vormen een belemmering voor snelle passagierswissels in het dagelijks leven.

Er is slechts beperkte installatieruimte beschikbaar in de deuren, waardoor kabels veel gebogen moeten worden en snel kunnen slijten. Om dit te voorkomen worden chainflex-kabels met een TPE-mantel en een speciale kernlegering gebruikt. Deze extreem slijtvaste kabels zijn ontwikkeld voor de kleinste buigradii en torsiebewegingen en hebben een garantie van 4 jaar.

E2 micro kabelrupsen worden gebruikt om een optimale kabelbescherming te garanderen ondanks het voortdurend openen en sluiten van de deuren. Dankzij het modulaire systeem kunnen ze worden aangepast aan de toepassing en zijn ze geschikt voor de kleinste installatieruimten. Een speciaal ontwerp van de kabeldragers zorgt voor een bijzonder laag gewicht en geluidsarme bewegingen. In combinatie met chainflex-kabels vormt de kabelrups een bijzonder spanningsbestendig team.

Voor het openen en sluiten van de deuren worden dryspin schroefspindelsystemen gebruikt. Dankzij hun schroefmoeren van zelfsmerende hoogwaardige polymeren hebben ze geen extra smering nodig en verlagen ze de onderhouds- en reinigingskosten. igus stappenmotoren worden gebruikt om de schroefsystemen aan te drijven. E2 micro kabelrupsen, chainflex kabels en dryspin schroefsystemen worden ook gebruikt in de schuifstap onder de deur omdat ze zonder problemen in vuil, strooizout en regen kunnen worden gebruikt. De dryspin high helix loodschroeven blijven functioneren bij -40° en onder zware vuilbelasting.

Naast toegangsdeuren voor passagiers in trams, regionale treinen en sneltreinen zijn ook deuren voor de bestuurderscabine, de machinekamer en nooddeuren uitgerust met igus componenten. Ook al worden deze deuren niet zo vaak gebruikt, ze moeten altijd veilig functioneren. In de deuren van de bestuurderscabine en de machinekamer worden onder andere glijlagers en drukringen gebruikt. Een vlekkeloze werking is vooral belangrijk voor opvouwbare nooddeuren. Ook hier worden iglidur-glijlagers gebruikt om extra smeermiddelen of zelfs onvoldoende smering te vermijden.