Verticale energietoevoer heeft zichzelf bewezen in opslag- en ophaalsystemen van SIVAplan

• Wat was er nodig? De guidelok voor verticale energietoevoer: guidelok slimeline P; kabelrupsen en chainflex kabels, volledig opgetuigd geleverd als een readychain systeem.
• Vereisten: Een verticale kabelgeleiding voor SRU's, met een hoge dynamische slag. Zelfs bij hoge snelheden en abrupt remmen moet de kabelgeleider veilig op koers worden gehouden.
• Industrie: Opslag- en ophaalsystemen, intern transport
• Succes voor de klant: Het guidelok geleidingssysteem garandeert een veilige grip voor hangende kabelrupsen dankzij de automatisch bediende wip. En de voorgemonteerde readychain bespaart montagetijd bij het opzetten van de SRU.

SIVAplan GmbH & Co. KG wordt beschouwd als een specialist in geautomatiseerde magazijn- en transportbandtechnologie in de hele voedingsmiddelenindustrie, maar ook in andere sectoren. Het bedrijf werkt voornamelijk voor klanten die een perfecte logistieke keten als succesfactor zien.
SIVAplan werkt al tientallen jaren samen met sommige klanten, waarbij niet alleen nieuwe gebouwen worden gepland, maar ook uitbreidingen en moderniseringen van hun magazijnen, en als de gebruiker dit wenst (en dit is steeds vaker het geval), zelfs als hoofdaannemer.
De besturingstechnologie, de transportbandtechnologie en zelfs de stellingbedieningsapparaten (SRU's) komen echter uit onze eigen ontwikkeling en productie.
In elk SRU-project is een van de elektrische ontwerptaken het ontwerp van de energievoorziening naar de lastdragende apparatuur. Het energievoorzieningssysteem omvat kabels voor energie en signalen en bussystemen, naast potentiaalvereffening en, in de meeste gevallen, datakabels voor video- of beeldverwerkingssystemen.
Dit is een uitdaging omdat de SRU's zeer dynamisch zijn. De hangende kabelrups moet daarom zo worden geleid dat hij enerzijds vrij kan worden bewogen in verticale richting en anderzijds in het spoor blijft, zelfs bij sterke acceleratie of remmen in twee assen. Maar omdat de energievoorziening eerst op een complexe manier moet worden geïnstalleerd voordat deze goed kan functioneren, moet er ook een eenvoudige oplossing worden gevonden voor de installatie. In het verleden werden de kabelrupsen en kabels apart besteld, zodat de kabelrups samen met de kabels moest worden aangeschaft, wat een ingewikkeld proces was. De daaropvolgende test nam ook tijd in beslag.

SIVAplan vond de oplossing voor energievoorziening in ons guidelok slimline P (GLSL-P) geleidingssysteem, een speciale geleidingsgoot die een veilige houvast garandeert voor hangende kabelrupsen. In elk guidelok segment zorgt een automatisch bediende wip ervoor dat de kabelrups stevig wordt gepositioneerd en voorkomt ongewenst zwaaien, schommelen en slingeren. Als de kabelrups het segment in de radius passeert, wordt de wip ontgrendeld en kan de kabelrups vrij bewegen. Als de kabelrups de straal van het segment verlaat, vergrendelt de wip en wordt de kabelrups weer vastgezet.
Omdat de geleiderail inclusief de houder van kunststof is, is het hele systeem lichter en kosteneffectiever en de insteekbare, met glasvezel versterkte kunststof geleiderails verkorten de montagetijd drastisch. Een ander voordeel van het nieuwe kunststof materiaal is dat trillingen en geluid nog beter worden geabsorbeerd.
De glasvezelversterkte kunststof beugels zijn ook zeer goed bestand tegen vervorming en kou. Stoten tegen de rails hebben geen effect in vergelijking met metalen gootjes, die onmiddellijk deuken of andere vervormingen zouden vertonen. Zelfs in diepvriesmagazijnen met temperaturen tot -35°C zijn de geleiderails sterk genoeg om schokken en stoten te weerstaan.
Tests in ons eigen laboratorium bevestigden ook de duurzaamheid van het guidelok systeem. In simulaties voorafgaand aan de lancering van de serie vertoonde het glasvezelversterkte kunststofmateriaal van de geleider geen slijtage, zelfs niet na 1,5 miljoen cycli op een verticale as.
De ontwerpingenieurs van SIVAplan vertrouwen echter al langer op onze kabelrupsen en chainflex kabels, die in het geleidingssysteem van de guidelok lopen. Om precies te zijn worden de kabelrups en kabels samen geleverd en volledig voorgemonteerd als een zogenaamd readychain systeem. Dit bespaart ook montagetijd en complexiteit bij het opzetten van de SRU.