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La nouvelle mise à jour du logiciel de la carte de pilotage D1 comporte cinq mises à jour. En plus du mouvement synchronisé de deux à quatre axes pour les réglages lourds, il existe le "Torque Mode" qui produit des couples définis pour les applications de rotation, de fermeture et d'ouverture.
Remarque : la mise à jour du logiciel sera disponible pour vous dès mai 2026. Elle pourra être trouvée dans l'espace de téléchargement de la page D1 dans la boutique. Toutes les cartes de pilotage D1 existantes peuvent être mises à jour gratuitement avec cette extension.
Le marché de l'automatisation est en constante évolution puisque les exigences des clients ainsi que les possibilités techniques évoluent constamment. Alors qu'il suffisait il y a quelques années qu'un entraînement motorisé puisse se déplacer d'un point A à un point B, il doit maintenant également être économe en énergie, rapide et silencieux. De même, des solutions intelligentes doivent être disponibles pour mettre en réseau différents produits. De plus, la mise en service doit être aussi rapide et économique que possible. Pour rester à jour, il faut régulièrement mettre à niveau la carte de pilotage. La D1 développée il y a huit ans avec des processeurs de signaux numériques et une interface serveur web intégrée, a été conçue pour pouvoir rester actuelle des années plus tard. Cette base permet de publier régulièrement des mises à jour avec de nouvelles fonctionnalités fonctionnant avec Google Chrome, Microsoft Edge et Mozilla.
Une nouvelle fonction est l'ajustement synchronisé qui ajuste deux à quatre commandes D1 comme réglage de plusieurs axes sans maître distinct. Une carte de pilotage D1 assure par ailleurs le pilotage des autres cartes de pilotage D1. Il n'est pas nécessaire de savoir programmer. Il prend en charge les mouvements linéaires et rotatifs. La nouvelle fonction peut être utilisée pour l'ajustement de la hauteur, les applications à fortes charges et les ajustements parallèles en génie mécanique en général. Le mode court-circuit permet d'utiliser des couples définis dans les applications de rotation, d'ouverture et de fermeture. L'implémentation est conforme à la norme CiA 402 avec les modes suivants : Profile Torque, Cyclic Synchronous Torque, Profile Velocity + Torque Set-Point. Les applications typiques sont le vissage de bouchons filetés dans le secteur de l'embouteillage et le montage de vis en génie mécanique général. La D1 pourra continuer à être actualisée à l'avenir par de nouvelles mises à jour du micro-logiciel. Faites-nous part de vos idées et de vos souhaits pour que nous puissions les intégrer.

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