Mise à jour micrologiciel pour D1

... élargissement des fonctionnalités ...

La nouvelle mise à jour du firmware de la D1 comprend 11 mises à jour. En plus d'un axe Modulo qui permet des mouvements optimisés en temps et en distance, il y a la fonction "Cylindre électronique", qui permet de remplacer facilement les entraînements pneumatiques. D'autres mises à jour du micrologiciel ont également été intégrées, comme la fonction "cycle/direction" avec résolution automatique des pas pour minimiser le bruit ou les optimisations CANopen pour les messages d'information ou la fonction HeartBeat. Le D1 pourra également être actualisé à l'avenir avec d'autres mises à jour du micrologiciel. Nous attendons avec impatience les idées et les souhaits de nos clients que nous pourrons intégrer à l'avenir.

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Améliorer la technicité

11 Améliorations/fonctions pour l'automatisation

Baisser les coûts

La mise à jour gratuite peut être téléchargée sur n'importe quel D1

Preuves

Mise en service plus rapide grâce aux conseils de mise en service dans l'interface utilisateur graphique

Durabilité

Produit numérique à usage multiple illimité

Les principales mises à jour en détail

Il y a 8 ans, la D1 a été développée avec des processeurs de signaux numériques et une interface de serveur web intégrée, afin d'être encore actuelle des années plus tard. Cette base permet de sortir régulièrement des mises à jour avec de nouvelles fonctions qui fonctionnent avec Google Crome, Microsoft Edge, Mozilla.

« Axe modulo »

Une nouvelle fonction est le "Modulo Axe", qui permet des mouvements optimisés en temps et en distance sur les axes rotatifs. Dans le cas d'un axe rotatif à 360°, la commande du moteur décide elle-même s'il faut tourner à gauche ou à droite pour parcourir la distance la plus courte. Ceci est particulièrement avantageux pour les installations d'assurance qualité ou d'inspection, avec un tri en aval, afin de travailler efficacement.

« Mode vérin »

La fonction "Cylindre E", est le mouvement le plus simple de A vers B au moyen de deux signaux numériques. Un signal démarre le mouvement vers le point A et l'autre signal vers le point B. Cette fonction est connue pour les entraînements pneumatiques, mais ceux-ci consomment trop d'énergie et sont donc inefficaces. Grâce à cette nouvelle fonction, les vérins pneumatiques peuvent être remplacés par des entraînements motorisés.

« Aide à la mise en service »

En outre, la D1 a été dotée de fonctions qui simplifient considérablement la mise en service. Certaines entrées concernant le moteur ou les limites de mouvement, ainsi que le mouvement lui-même, sont obligatoires. Si ces données ont été mal saisies ou oubliées, la D1 le remarque et signale l'erreur à l'utilisateur. Un message d'alarme s'affiche dans l'interface utilisateur (GUI) avec une remarque.

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