iglidur® Paliers lisses dans les portes de bateaux

Ce qui était nécessaire:
Paliers lisses pour charnières de portes de yacht

Exigences:
Résistant à l'eau de mer, non corrosif, adapté aux charges élevées, bonnes propriétés de glissement.

Secteur d'activité:
Construction navale

Succès pour le client:
Solution de palier lisse livrable rapidement et à un prix avantageux, répondant à toutes les exigences.

problème :
La société Lethe était à la recherche de paliers lisses capables de résister aux conditions ambiantes, par exemple au contact avec l'eau de mer et à des charges élevées, tout en répondant aux exigences d'un design de qualité.

Solution :
Les paliers lisses iglidur G peuvent être utilisés dans les conditions ambiantes prédominantes et s'intègrent dans le design haut de gamme des portes de bateau Lethe, car ils ne nécessitent pas de lubrifiant supplémentaire et les charnières de porte sont donc toujours propres.

Les portes de bateau, comme celles fabriquées par la société Lethe Exterior Doors GmbH, doivent être extrêmement bien étanches et résister à une forte pression d'eau, même à l'intérieur. La protection contre l'incendie est tout aussi importante. Ici, les portes ont pour fonction de séparer les segments de protection incendie les uns des autres.

Le design joue en outre un rôle très important. Le fondé de pouvoir Axel Kruse : "Nous ne fabriquons jamais de produits 'prêts à l'emploi'. Nos portes sont en principe adaptées individuellement à l'aspect du yacht". Pour cela, il faut respecter les règles de la construction navale. Ici, la devise est la suivante : "Plus les yachts sont grands, plus les règles sont strictes".
 
Lethe ne se contente pas de concevoir et de fabriquer les portes, y compris les cadres, mais les installe également sur place et se charge du réglage. Les trappes d'entretien, etc. font également partie du package, ainsi que les portes coulissantes à commande électrique, avec des panneaux de porte de grande taille et donc lourds, mais avec des guides qui coulissent facilement. Les coupe-vent coulissants, également à commande électrique, constituent un autre domaine d'activité.

La résistance à l'eau de mer est exigée pour les charnières, tout comme l'aspect parfait des parties visibles de haute qualité en acier inoxydable poli à la main et la facilité d'utilisation, même lorsque le poids propre de la porte est élevé.

Axel Kruse : "Celui qui fait construire un yacht de 70 ou 100 mètres s'attend à cela". Outre l'absence de tension, ce sont surtout les paliers lisses dans les boulons de la porte qui permettent une manœuvre aisée. Sur ces derniers, une charge très élevée agit sur une très petite surface de quelques millimètres carrés, qui doit néanmoins être facilement mobile dans l'axe de rotation.

Dans les charnières de porte, Lethe utilise des paliers lisses igus sans collet en polymère haute performance iglidur G. Il y a plusieurs bonnes raisons à cela. Axel Kruse : "Ce matériau est résistant à l'eau de mer, non corrosif, très résistant et offre de très bonnes propriétés de glissement. Ce qui est très important, ne serait-ce que pour l'aspect visuel, c'est le fonctionnement sans lubrifiant. Et avec leur couleur noire, les roulements s'intègrent bien dans le design de la charnière".